2017年7月19日，在內(nèi)蒙神華薩拉齊電廠參加流化床風(fēng)帽年度招標(biāo)的我臨時接到公司安排，去烏拉特后旗紫金礦業(yè)測繪一批管件。第二天，早早起床到五金店買了測繪工具就趕往了現(xiàn)場。

之前我公司雖然與全國各地不少洗煤廠有合作過，但還是處次與紫金礦業(yè)合作，況且紫金礦業(yè)是國內(nèi)數(shù)一、數(shù)二的礦產(chǎn)金生產(chǎn)企業(yè)，難免有快點趕到現(xiàn)場見識一下的心情。從包頭出發(fā)沿著陰山山脈（京藏高速）大概開了四個小時左右到了烏拉特后旗，內(nèi)蒙古的高速不像江蘇境內(nèi)，放眼望去都是車流。路面幾乎沒有幾輛車行駛，在淡藍(lán)色天空與路旁綠悠悠的草地映襯下，行駛在這條路上不為是恰意的時刻。烏拉特后旗那邊很多礦廠，光烏拉特后旗紫金礦業(yè)周邊就不下三家，這邊紫金礦業(yè)主要以銅、鋅礦為主，并不是就像想象中那樣都是產(chǎn)黃金的，紫金礦業(yè)在國內(nèi)銅、鋅礦的開采量也能達(dá)到國內(nèi)前幾位。

一進(jìn)到生產(chǎn)區(qū)，這里并不像大部分洗煤廠一樣，比較臟亂，收拾得相當(dāng)干凈。通過廠內(nèi)的一個專工，把我?guī)У叫韪鼡Q管件的位置（旋流器底部），可以看出這個部位磨損還是相當(dāng)嚴(yán)重的，尤其是彎頭位置，現(xiàn)場都已經(jīng)用澆注料直接把它包覆起來，但這也給測繪帶來了一定的難度。由于這次是臨時改變行程，沒有帶更精確的測繪工具，測繪過程中只能測得多組收據(jù)，反復(fù)核對。量了一圈下來，只剩那個被混凝土包覆的彎頭，因為兩端法蘭面都被包覆在里面，只能放樣計算出大概的角度尺寸，然后給專工讓他在澆注料拆除后幫核對下。緊接著把所有的管件尺寸再復(fù)核了一遍，發(fā)現(xiàn)了一個之前沒有注意的問題，旋流器下方有個彎頭一端法蘭是PN0.6的標(biāo)準(zhǔn)，其他都是PN1.0的標(biāo)準(zhǔn)。還好及時發(fā)現(xiàn)了這個問題，不然到時候肯定安裝不上（這個彎頭之前應(yīng)該更換過）。涉及到需要兩端裝法蘭的彎頭，一定要對準(zhǔn)尺寸、法蘭孔中心距，畢竟這只要差一點都安裝不上。所以我公司生產(chǎn)這類彎頭，一端法蘭都是點焊，方便現(xiàn)場調(diào)節(jié)。

接下來在專工的協(xié)助下，把操作臺樓層間的管件測繪一下。測繪完后跟專工對接，得知他們現(xiàn)在使用的是聚乙烯管件，鑄石管件之前也使用過，但效果還是不行，磨損相當(dāng)嚴(yán)重。所以我給他推薦了雙金屬耐磨管件，雙金屬管件除了成本略高點，其他優(yōu)勢都相當(dāng)明顯，使用壽命是普通管件的兩倍以上。后來公司生產(chǎn)這批管件的時候，技術(shù)部一致決定適當(dāng)加厚內(nèi)襯耐磨層的厚度，滿足客戶的需要。

現(xiàn)場圖片：

成品圖片：

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